立航科技（603261）即將登陸上交所主板，成為飛機(jī)地面保障行業(yè)首家上市公司。 立足航空領(lǐng)域，立航科技圍繞航空器的生產(chǎn)、維護(hù)、保障廣泛開展業(yè)務(wù)，是以飛機(jī)地面保障設(shè)備、航空器試驗(yàn)和檢測設(shè)備、飛機(jī)工藝裝備、飛機(jī)零件加工和飛機(jī)部件裝配等專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售為一體的軍民融合企業(yè)，目前已成為航空工業(yè)重要主機(jī)廠飛機(jī)地面保障設(shè)備的重要供應(yīng)商。近年來，我國空域使用效率更高，航線、軍機(jī)、民航機(jī)不斷增長。航線網(wǎng)絡(luò)日益完善支線航空穩(wěn)步增長十三五時期，我國支線航空設(shè)施設(shè)備穩(wěn)步增長，航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)提升，治理體系逐步健全，支線航線旅客運(yùn)輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次，年均增速達(dá)24.6%。預(yù)計2025年，我國將新增30個支線機(jī)場，主要布局在東北、西部地區(qū)，支線航空日益完善?！吨Ь€航空補(bǔ)貼管理暫行辦法》、《民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理暫行辦法》等由民航局出臺相關(guān)文件利用現(xiàn)有財政政策進(jìn)一步加大補(bǔ)貼支持力度鼓勵航空公司加大在支線機(jī)場的運(yùn)力投入、完善航線網(wǎng)絡(luò)。同時，2020年冬春航季，民航局繼續(xù)放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制等一系列舉措均推動了我國支線航空的發(fā)展。2020年，我國航空緊緊扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，做好需求側(cè)管理，民航國內(nèi)航線條數(shù)達(dá)到4686條，較上年增加118條。我國民航服務(wù)覆蓋經(jīng)濟(jì)總量、地級行政單元、人口分別達(dá)到93%、92%、88%，服務(wù)范圍更加廣泛。航空客運(yùn)量持續(xù)走高軍機(jī)、民航機(jī)數(shù)量穩(wěn)步上升中國航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運(yùn)量持續(xù)走高，對民航飛機(jī)的需求量保持持續(xù)增長。截至2020年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)3903架， 比上年底增加85架。其中客機(jī)共有3717架，占比95.2%；貨機(jī)共有186架，占比4.8%。數(shù)據(jù)來源：民航總局、大象研究院機(jī)場建設(shè)熱潮來臨覆蓋范圍穩(wěn)步擴(kuò)大根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2...
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